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丰田以硬核实力诠释“C位混动”

发布时间:2021-11-26

  从“双积分”政策、四阶段能耗限值指标,到“国六”排放标准等一系列政策,汽车产业发展一直与节能减排息息相关。混合动力汽车既可以满足日常出行中的短途驾驶,又可以在长途旅行中放心使用,满足了普通消费者多元化的驾驶需求,更回应了时代对于绿色出行的期待。

  作为新能源技术开发早、普及广泛的车企,丰田在1997年推出量产混合动力车型“PRIUS 普锐斯”。随后,以普锐斯为起点,丰田混动技术历经24年四代发展,具备非常完善的电动化技术和三电系统优势。

  目前,丰田已经拥有45款HEV产品,在全球累计销量突破1800万辆。无论是在文化理念和混动技术上,还是在产品阵容和用户规模上,丰田持续引领全球混动汽车领域快速发展,展现出了丰田混动NO.1的行业地位,成为当之无愧的“C位混动”。

  作为电动化的重要分支,混动车型不仅有着更加优异的燃油经济性,环保性能出色,同时在驾乘体验方面更优。因此,在技术逐步成熟,以及受到政策认可后,混动技术正成为未来企业发展的主流方向之一。

  混合动力系统的研发难度更大,需要系统性地控制发动机、变速器、电机等,让各个部件之间实现良好的配合,保障切换的平顺性。因此,车企选择混动技术往往需要巨大的勇气和研发投入。

  早在上世纪70年代,丰田便开始研究电动汽车和混合动力车。历经24年共四代发展,丰田让低油耗、高续航、低排放成为了混动车型的代名词。如今,丰田也已经从混动行业的开创者,成长为混动行业内真正的领导者和推进者。

  丰田混动车型成功的背后,是丰田THS(ToyotaHybridSystem)混动系统。通过发动机、E-CVT、PCU以及电池组成的动力系统,在独特的行星齿轮组的调控下,实现了电机与发动机在不同路况下的不同配合,让用户在日常用车中不仅经济省油,更能体验到更高一级品质的驾乘感受。

  节能环保是混动车型的重要优势之一。由于低速使用电机驱动,丰田HEV搭载最高热效率可达41%的发动机,而阿特金森循环发动机能够尽量处在更佳效率区间,日常驾驶能实现较低的油耗。此外,在城市拥堵的路况下,可以关闭发动机,用电池单独驱动,实现“零”排放。在纯电动的模式下,可以实现最高140km/h的时速以及在低速工况下80%以上里程的纯电动动力驱动。

  与一些混动车型动力相比,丰田HEV通过行星齿轮结构和PCU的智能高效控制,动力充沛的燃油发动机与瞬间爆发力强劲的电动机协同合作,驾驶过程中的能量转换更聪明,无论是启动加速还是高速路上超车都能轻松应对。此外,丰田混动车能保持全速域动力强劲,有效避免了以电驱为主的混动车在后半段动力不足的现象。

  而在驾驶体验上,丰田混动电动机拥有较强的扭矩控制能力,能够精准而迅速地抚平发动机扭矩波动,为驾驶带来更加细腻、平滑的动力输出质感。

  同时,丰田混动独有的动力分流装置不仅整合了油电动力,还能够实现速比调节,动力传递更直接,并有效抑制噪音,当以EV电动模式行驶时,驾驶极度安静舒适,静谧性媲美电动车。

  此外,丰田混动的扛造和耐用也是遥遥领先。丰田混动电池寿命长且无衰减,具有良好的快速充放电性能,其“浅充电”的电池管理策略,能极大地延长其使用寿命,充放电循环次数可达10000次以上。

  勒芒24小时耐力赛被称为最辛苦的单项赛事之一,对赛车的速度动力性、稳定性、省油都是极大的考验。在2021勒芒24小时耐力赛上,丰田新型混动超跑GR010HYBRID实力领跑,助力丰田车队7号车组赢得冠军。凭借强大的油电混动技术,丰田车队目前已经连续四次夺得勒芒24小时耐力赛冠军。

  其实,丰田早在2006年开始在赛车上采用油电混合双擎动力系统,在WEC2014年注重燃油经济性的新技术规则下,丰田车队在全赛季8站比赛中名列前茅。勒芒24小时耐力赛四连胜,充分证明了丰田油电混合双擎动力技术在可靠性、动力性及燃油经济性等方面的卓越性能。

  一款混动产品的好与不好,只有购买并使用混动车的用户最有发言权。丰田混动用户在全球拥有超过1800万,这一数字还在加速递增。而数字背后离不开丰田混动强大的品牌背书和长达24年先进技术加持,特别是其安全可靠、省心无忧等产品特点更是让用户广泛认可。

  目前,丰田在全球推出了45款HEV产品。在中国市场,以凯美瑞双擎、亚洲龙双擎、皇冠陆放、汉兰达等十余款车型组成的丰田双擎家族阵营,热度持续维持高位。此外,丰田HEV不仅产品数量众多,而且覆盖范围广,全面覆盖轿车、SUV、MPV细分市场,总有一款适合消费者。

  数据显示,2020年我国混合动力乘用车销量约为41.4万辆,同比增长40%。除2-3月下降之外,其余月份均保持在17%以上的增速。同时,近两年,各汽车企业对混合动力汽车的研发和产业化投入显著加强,产业化步伐不断加快。

  2020年10月,中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》,再次强调了混合动力技术在汽车节能方面的重要性,并指出到2035年,我国传统动力汽车要全部实现混动化。特别是在“双碳”目标下,行业更应该关注混合动力技术的发展。

  在这样的大背景下,混合动力汽车将迎来新的机遇,而打造了技术护城河,并收获1800万用户青睐的丰田混动,必将持续稳站C位,引领混动市场加速发展。

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  从“双积分”政策、四阶段能耗限值指标,到“国六”排放标准等一系列政策,汽车产业发展一直与节能减排息息相关。混合动力汽车既可以满足日常出行中的短途驾驶,又可以在长途旅行中放心使用,满足了普通消费者多元化的驾驶需求,更回应了时代对于绿色出行的期待。

  作为新能源技术开发早、普及广泛的车企,丰田在1997年推出量产混合动力车型“PRIUS 普锐斯”。随后,以普锐斯为起点,丰田混动技术历经24年四代发展,具备非常完善的电动化技术和三电系统优势。

  目前,丰田已经拥有45款HEV产品,在全球累计销量突破1800万辆。无论是在文化理念和混动技术上,还是在产品阵容和用户规模上,丰田持续引领全球混动汽车领域快速发展,展现出了丰田混动NO.1的行业地位,成为当之无愧的“C位混动”。

  作为电动化的重要分支,混动车型不仅有着更加优异的燃油经济性,环保性能出色,同时在驾乘体验方面更优。因此,在技术逐步成熟,以及受到政策认可后,混动技术正成为未来企业发展的主流方向之一。

  混合动力系统的研发难度更大,需要系统性地控制发动机、变速器、电机等,让各个部件之间实现良好的配合,保障切换的平顺性。因此,车企选择混动技术往往需要巨大的勇气和研发投入。

  早在上世纪70年代,丰田便开始研究电动汽车和混合动力车。历经24年共四代发展,丰田让低油耗、高续航、低排放成为了混动车型的代名词。如今,丰田也已经从混动行业的开创者,成长为混动行业内真正的领导者和推进者。

  丰田混动车型成功的背后,是丰田THS(ToyotaHybridSystem)混动系统。通过发动机、E-CVT、PCU以及电池组成的动力系统,在独特的行星齿轮组的调控下,实现了电机与发动机在不同路况下的不同配合,让用户在日常用车中不仅经济省油,更能体验到更高一级品质的驾乘感受。

  节能环保是混动车型的重要优势之一。由于低速使用电机驱动,丰田HEV搭载最高热效率可达41%的发动机,而阿特金森循环发动机能够尽量处在更佳效率区间,日常驾驶能实现较低的油耗。此外,在城市拥堵的路况下,可以关闭发动机,用电池单独驱动,实现“零”排放。在纯电动的模式下,可以实现最高140km/h的时速以及在低速工况下80%以上里程的纯电动动力驱动。

  与一些混动车型动力相比,丰田HEV通过行星齿轮结构和PCU的智能高效控制,动力充沛的燃油发动机与瞬间爆发力强劲的电动机协同合作,驾驶过程中的能量转换更聪明,无论是启动加速还是高速路上超车都能轻松应对。此外,丰田混动车能保持全速域动力强劲,有效避免了以电驱为主的混动车在后半段动力不足的现象。

  而在驾驶体验上,丰田混动电动机拥有较强的扭矩控制能力,能够精准而迅速地抚平发动机扭矩波动,为驾驶带来更加细腻、平滑的动力输出质感。

  同时,丰田混动独有的动力分流装置不仅整合了油电动力,还能够实现速比调节,动力传递更直接,并有效抑制噪音,当以EV电动模式行驶时,驾驶极度安静舒适,静谧性媲美电动车。

  此外,丰田混动的扛造和耐用也是遥遥领先。丰田混动电池寿命长且无衰减,具有良好的快速充放电性能,其“浅充电”的电池管理策略,能极大地延长其使用寿命,充放电循环次数可达10000次以上。

  勒芒24小时耐力赛被称为最辛苦的单项赛事之一,对赛车的速度动力性、稳定性、省油都是极大的考验。在2021勒芒24小时耐力赛上,丰田新型混动超跑GR010HYBRID实力领跑,助力丰田车队7号车组赢得冠军。凭借强大的油电混动技术,丰田车队目前已经连续四次夺得勒芒24小时耐力赛冠军。

  其实,丰田早在2006年开始在赛车上采用油电混合双擎动力系统,在WEC2014年注重燃油经济性的新技术规则下,丰田车队在全赛季8站比赛中名列前茅。勒芒24小时耐力赛四连胜,充分证明了丰田油电混合双擎动力技术在可靠性、动力性及燃油经济性等方面的卓越性能。

  一款混动产品的好与不好,只有购买并使用混动车的用户最有发言权。丰田混动用户在全球拥有超过1800万,这一数字还在加速递增。而数字背后离不开丰田混动强大的品牌背书和长达24年先进技术加持,特别是其安全可靠、省心无忧等产品特点更是让用户广泛认可。

  目前,丰田在全球推出了45款HEV产品。在中国市场,以凯美瑞双擎、亚洲龙双擎、皇冠陆放、汉兰达等十余款车型组成的丰田双擎家族阵营,热度持续维持高位。此外,丰田HEV不仅产品数量众多,而且覆盖范围广,全面覆盖轿车、SUV、MPV细分市场,总有一款适合消费者。

  数据显示,2020年我国混合动力乘用车销量约为41.4万辆,同比增长40%。除2-3月下降之外,其余月份均保持在17%以上的增速。同时,近两年,各汽车企业对混合动力汽车的研发和产业化投入显著加强,产业化步伐不断加快。

  2020年10月,中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图》,再次强调了混合动力技术在汽车节能方面的重要性,并指出到2035年,我国传统动力汽车要全部实现混动化。特别是在“双碳”目标下,行业更应该关注混合动力技术的发展。

  在这样的大背景下,混合动力汽车将迎来新的机遇,而打造了技术护城河,并收获1800万用户青睐的丰田混动,必将持续稳站C位,引领混动市场加速发展。